SH-518

වායුමය ටයර් ඝන ටයර් වල රිම් සහ ඊට අනුරූප වායු ටයර් එකිනෙකට වෙනස් ලෙස භාවිතා කළ හැක.කෙසේ වෙතත්, ඝන ටයර් රිම් හැසිරවීම.එය සම්පූර්ණ කළ හැක්කේ මුද්‍රණාලයේ ඇති සහායක මෙවලම් (මෙවලම්) සමඟ පමණි.ස්ථාපන ක්රියාවලියේ ආරක්ෂාව සහ නිරවද්යතාව සහතික කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කළ යුතුය:

1. ටයර් සහ රිම් පරීක්ෂා කිරීම
පළමුව, ටයරයේ සහ දාරයේ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න, එනම්, ස්ථාපනය කළ යුතු ටයර් පිරිවිතර සහ මාදිලිය රිම් ආකෘතියට සමානද යන්න.එකම පිරිවිතරයේ රෝද.ටයරය සඳහා භාවිතා කරන රිම් පළල වෙනස් වේ, එබැවින් ස්ථාපනය අතරතුර එය මුලින්ම තහවුරු කළ යුතුය.දාරය පරීක්ෂා කිරීමේදී දාරය දෝෂ සහිතද හිසකෙස් සහිතද යන්න ඇතුළත් වේ.කටු.බර් එකක් තිබේ නම්, එය මුලින්ම ඔප දමන්න, එසේ නොමැතිනම් එය ටයර් හබ් එකේ එල්ලීම පහසු වන අතර ස්ථාපනය සහ භාවිතයට බලපායි.

2. ටයරය සුමටව ස්ථාපනය කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සහ ටයරය සහ දාරය අතර ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සඳහා, ස්ථාපනය අතරතුර, ටයර් කේන්ද්රයේ අභ්යන්තර කොටස සහ දාරයේ පිටත පෘෂ්ඨය.මතුපිට ඉසීමට හා ලිහිසි තෙල් ආලේප කිරීම අවශ්ය වේ.ලිහිසි තෙල් බහුලව භාවිතා කළ හැකි සබන් වතුර, රෙදි සෝදන කුඩු ජලය යනාදිය හැකි නම්, එය ටයර් සඳහා විශේෂයෙන් ලිහිසි කළ හැක.කෙසේ වෙතත්, ග්රීස් සහ අනෙකුත් බහුලව භාවිතා වන කාර්මික ලිහිසි තෙල් භාවිතා නොකළ යුතුය, මන්ද ඒවා රබර් ඉදිමී ටයරයට හානි කරයි.

3. ටයරය දාරය මත තැබූ විට, එහි හිස අපගමනයකින් තොරව පැතලි විය යුතුය.එසේ නොමැති නම්, එය ස්ථාපනය කිරීමට අපහසු වන අතර, එය භාවිතා කරන විට එය වමට සහ දකුණට පැද්දෙනු ඇත.දාරය අනිවාර්යයි.ස්ථානයේ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, බෝල්ට් තද කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ස්ලයිඩින් වළල්ල හෝ ටයර් රිම් වෙන් කිරීම අනතුරට හේතු විය හැක.

4. වාහනයේ සවි කර ඇති විට ටයර් කේන්ද්‍රීය විය යුතුය.විවිධ පිරිවිතර, නිෂ්පාදකයින් සහ අඳින ලද ටයර් එසේ නොවේ.එය එකම වාහනයේ හෝ එකම අක්ෂය මත ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, වායුමය ටයර් සමඟ මිශ්ර කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් පුද්ගලික තුවාල හා උපකරණ අනතුරක් සිදු කිරීම පහසුය.